简介：
路基设计存在的主要问题：线路区地形起伏大，岩性主要为砂质泥岩与砂岩；全线又受既有道路、战备码头、电信塔、旅游小镇影响，边坡不宜放置过高；导致边坡放坡较陡，陡坡路段较多，挖方边坡防护、填方边坡支挡设置困难。沿线右侧放坡较陡，左侧挡墙较多，一处高填填高较高，导致土石的借方较大。
本项目考虑绿道功能主要提供人行及自行车骑行，荷载作用较小，同时路基宽度窄，常规施工摊铺及压实机具作业难，效率低。本次设计在满足路面平整度及抗滑要求的同时，本着经济、 实用、有利于环境保护的原则，尽量降低施工难度，提高施工效率。 路面结构为：4cm细粒式SBS改性沥青混凝土AC-10F+改性乳化沥青粘层PCR+透层沥青 PC-2+16cm水泥稳定碎石+10cm级配碎石。
盖板涵按无压力式涵洞设计，盖板采用简支单向板进行设计，按承载能力极限状态和正常使用极限状态分别进行计算和验算。涵台的计算模式设定为：整体式基础涵台上端与盖板不可移动地铰接、下端与基础底板固结，涵台与基础底板作为整体式框架结构进行计算。
目标：
1、路线
2、路基
3、桥梁涵洞
4、平面交叉
5、绿化设计部分、
6、筑路材料
7、施工组织计划
……
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